Las bicicletas eléctricas están ya aquí para quedarse. La mayor conciencia medioambiental ha propiciado que desde unos pocos años nos hayamos acostumbrado a ver en nuestras calles bicicletas y patinetes eléctricos que reducen la emisión de gases contaminantes y de efecto invernadero.
Sus ventajas son claras: el pedaleo (aunque sea asistido) mantiene en forma nuestro corazón y son el vehículo ideal para los desplazamientos urbanos diarios sin preocuparse por los atascos, los problemas de aparcamiento ni las restricciones por los niveles de contaminación. Si estás pensando en comprar una e-bike, tendrás que tener en cuenta el terreno por el que vas a utilizarla, el precio, la potencia, la autonomía que permite la batería…
Aquí os dejo una serie de recomendaciones por si estais pensando en comprar una.
Electric bikes are here to stay. Increased environmental awareness has made us familiar with electric bicycles and scooters that reduce the emission of polluting and greenhouse gases.
The benefits are clear: pedaling (albeit assisted) keeps our hearts in shape and they are the ideal vehicle for daily urban commuting without worrying about traffic jams, parking problems or restrictions due to pollution levels. If you are thinking of buying an e-bike, you should take in consideration where you are going to use it, the price, the power, the autonomy of the battery...
Here are some recommendations if you are thinking of buying one.
Vello +: la revolucionaria bicicleta eléctrica inagotable…
Con algo menos de 12 kg, la Vello + pesa como la bicicleta de carretera convencional de un aficionado al ciclismo. Sin embargo, esta bicicleta eléctrica plegable es, según advierte el fabricante, la primera bicicleta plegable de asistencia eléctrica con recarga automática del mundo, lo que «permite una recarga de hasta el 100% mientras se conduce la bicicleta». Eso significa básicamente que es una bicicleta eléctrica con una autonomía prácticamente ilimitada… a una velocidad de hasta 24 km/h en el modo de carga automática. Con el modo turbo, el alcance es de entre 29 y 48 kilómetros, dependiendo de la pendiente de la carretera y la velocidad deseada. La recarga automática funciona mediante un sensor que mide la pendiente y utiliza esta información para activar el sistema de recarga. Pero la recarga también se puede activar manualmente pedaleando hacia atrás dos veces. Lo bueno del sistema de recarga es que está activo incluso cuando funciona a baja velocidad. La batería interna de 160 Wh también se puede recargar mediante una fuente de alimentación externa, en un tiempo de carga de aproximadamente tres horas. Desde 2.590 euros.
With 12 kg, the Vello+ weighs like a conventional road bike for a cycling enthusiast. However, this electric folding bike is, according to the manufacturer, the world's first electric-assist folding bike with automatic recharging, which "allows up to 100% recharging while riding the bike". That basically means it's an electric bike with virtually unlimited range... at a speed of up to 24 km/h in automatic charging mode. With turbo mode, the range is between 29 and 48 kilometers, depending on the gradient of the road and the desired speed.
Automatic recharging works by means of a sensor that measures the gradient and uses this information to activate the recharging system. But recharging can also be activated manually by pedaling backwards twice. The nice thing about the recharging system is that it is active even when operating at low speed. The 160 Wh internal battery can also be recharged via an external power supply, in a charging time of about three hours. From 2,590 euros.
Gocycle GX: la favorita de los periodistas especializados…
La Gocycle GX no es barata, en absoluto, pero tampoco es la más cara, pero es espectacular y se está convirtiendo en la favorita de los periodistas especializados de medio mundo. Gocycle fue fundada por el ingeniero automotriz de Mclaren, Richard Thorpe, y la GX es su bicicleta plegable rápida. El elegante marco de aluminio esconde una batería de iones de litio de 500 Wh en su interior, con autonomía para casi 65 kilómetros. En lugar de simplemente cambiar de cuatro modos de asistencia predeterminados, la aplicación de Gocycle permite jugar en una escala móvil para marcar diferentes cantidades de asistencia en correlación con los diferentes niveles de presión en los pedales, lo que hace que sea muy fácil de conducir. También tiene solo dos bisagras, lo que facilita el plegado y el despliegue en apenas diez segundos, y se puede guardar de pie con el pie de apoyo extendido. Entre sus peculiaridades, destaca el montaje por un solo lado para las ruedas delanteras y traseras (que permite arreglar un pinchazo sin quitar la rueda) y los 25 mm de recorrido de la suspensión trasera. Como cabría esperar de una bicicleta en este rango de precios, los frenos de disco son hidráulicos. Es una bicicleta de primera categoría a un precio muy ajustado (3.199 euros).
The Gocycle GX isn't cheap by any means, but it's not the most expensive either, but it is spectacular and is becoming a favorite of trade journalists halfway around the world.
Gocycle was founded by Mclaren automotive engineer Richard Thorpe, and the GX is his fast folding bike. The sleek aluminum frame hides a 500 Wh lithium-ion battery inside, with a range of almost 40 miles. Instead of simply switching from four preset assist modes, Gocycle's app allows you to play on a sliding scale to dial in different amounts of assist in correlation with different levels of pedal pressure, making it very easy to ride. It also has only two hinges, making it easy to fold and unfold in just ten seconds, and can be stored upright with the kickstand extended.
Among its peculiarities, it features single-sided mounting for the front and rear wheels (which makes it possible to fix a puncture without removing the wheel) and 25 mm of rear suspension travel. As you would expect from a bike in this price range, the disc brakes are hydraulic. It's a top-notch bike at a very reasonable price (3,199 euros).
Biwbik Book 300: la mejor relación calidad/precio.
Biwbik es una de las marcas de bicicletas eléctricas más innovadoras y ambientalmente responsables. Su modelo Book resulta muy cómodo, especialmente gracias a su suspensión delantera (algo raro en este tipo de modelos) y su autonomía de carga: su batería es muy eficiente y permite recorrer entre 35 y 65 kilómetros, en función del peso del conductor, el estado del camino o factores climatológicos. Y, a pesar de su pequeño tamaño y sus 18 kg de peso, resulta muy práctica, robusta y elegante y no tiembla con los baches o resaltes. Con un precio a partir de 689 euros, ofrece la mejor relación calidad/precio del mercado. Biwbik tiene un modelo más ligero, Tiny, de 12 kg, pero más caro y menos versátil y con menor autonomía.
Biwbik is one of the most innovative and environmentally responsible brands of electric bicycles. Its Book model is very comfortable, especially thanks to its front suspension (something rare in this type of models) and its charging autonomy: its battery is very efficient and allows to travel between 35 and 65 kilometers, depending on the weight of the driver, the state of the road or weather factors. And, despite its small size and its 18 kg weight, it is very practical, robust and elegant and does not tremble with bumps or bumps. Priced from 689 euros, it offers the best value for money on the market. Biwbik has a lighter model, Tiny, weighing 12 kg, but more expensive and less versatile and with less autonomy.
Peugeot eF02: la eléctrica del fabricante de bicicletas más histórico del mundo.
Aunque en la actualidad el nombre Peugeot nos haga pensar inmediatamente en coches, la fábrica francesa es, probablemente, la mas antigua fábrica de bicicletas todavía en funcionamiento. La firma nació a principios del siglo XIX y fue fundada por Jean-Pierre Peugeot II y su hermano Jean-Frederic a partir del negocio industrial creado por su padre, Jean-Pierre Peugeot I para procesar el algodón con el que vestir a las tropas imperiales de Napoleón Bonaparte… El emporio creció como siderurgia y se dedicó a laminar el acero en frío para producir todo tipo de piezas y herramientas: martillos, alicates, sacacorchos, muelles, hojas de sierra. En 1882 nació la división Cycles Peugeot y han tenido equipo ciclista profesional, compitiendo en las grandes vueltas (el gran Eddy Mercks corrió para ellos enlos sesenta), desde 1901 a 1986, así que algo tienen que decir en este ámbito. La eF02 no es su primera bicicleta eléctrica, de ahí su versatilidad: sirve para mucho más que los desplazamientos cortos de «último kilómetro» y aunque no es la más barata (su precio es de 1.499 euros) sí resulta bastante más asequible que modelos que le superan por poco en peso o autonomía (19,7 kilos y hasta 60 kilómetros son sus datos respectivos). Con menos prestaciones, la AE21, de 1.399 euros, es más pesada y tiene un diseño más aparatoso. Con más prestaciones, la eF01, de 1.999 euros, es más ligera y tiene un aspecto más moderno.
The French factory is probably the oldest bicycle factory still in operation, although today the name Peugeot immediately makes us think of cars. The firm was born in the early nineteenth century and was founded by Jean-Pierre Peugeot II and his brother Jean-Frederic from the industrial business created by his father, Jean-Pierre Peugeot I to process cotton to dress the imperial troops of Napoleon Bonaparte... The emporium grew as a steel mill and was dedicated to cold-rolling steel to produce all kinds of parts and tools: hammers, pliers, corkscrews, springs, saw blades.
In 1882 the Peugeot Cycles division was born and they have had a professional cycling team, competing in the grand tours (the great Eddy Mercks raced for them in the sixties), from 1901 to 1986, so they have something to say in this field.
The eF02 is not their first electric bike, hence its versatility: it can be used for much more than short "last mile" trips and although it is not the cheapest (its price is 1,499 euros), it is much more affordable than models that slowly surpass it in weight or range (19.7 kilos and up to 60 kilometers are their respective figures). With fewer features, the AE21, at 1,399 euros, is heavier and has a more bulky design. With more features, the eF01, priced at 1,999 euros, is lighter and has a more modern look.
Jetson Metro: Muy barata y ligera.
Si se está buscando una bicicleta eléctrica plegable con la que recorrer el último kilómetro entre el tren y la oficina, no hay necesidad de gastarse mucho dinero en una bicicleta que no se vaya a usar demasiado durante el fin de semana. Y la Jetson Metro cumple con creces ese cometido. Su motor de 250 vatios impulsa a algo más de 25 km/h y la batería, oculta en el marco, proporciona casi 65 kilómetros de autonomía. Pesa algo más de 17 kilos de peso, pero plegada ocupa muy poco espacio, lo que la hace muy competitiva en el ámbito de las bicicletas eléctricas. No cuenta con soporte para portaequipaje ni guardabarros. A partir de 799,99 dólares.
If you're looking for a folding electric bike to travel to the last mile between the train and the office, there's no need to spend a lot of money on a bike you won't use much on the weekend. And the Jetson Metro more than delivers. Its 250-watt motor propels it to just over 25 km/h and the battery, hidden in the frame, provides almost 65 kilometers of range. It weighs just over 17 kilos, but when folded it takes up very little space, which makes it very competitive in the field of electric bicycles. It does not have a luggage rack or mudguards. Starting at $799.99.
Swagtron EB7: la "hermana mayor" de una bicicleta de 500 euros…
La Swagtron EB7 es de las bicicletas eléctricas más baratas que se puedan encontrar en el mercado: el modelo de la fotografía cuesta 699,99 dólares, pero hay modelos más básicos por menos de 500 euros. Es diminuta, casi como una bicicleta de circo, con sus ruedas de 14 pulgadas (35,56 cm), un motor que le proporciona una velocidad máxima de 29 km/h (con acelerador para los más perezosos) y una autonomía de 25 kilómetros. Y cuenta con un puerto para que recargar el teléfono mientras rueda.
The Swagtron EB7 is one of the cheapest electric bikes you can find on the market: the model pictured here costs $699.99, but there are more basic models for less than 500 euros. It's tiny, almost like a circus bike, with its 14-inch (35.56 cm) wheels, a motor that gives it a top speed of 29 km/h (with throttle for the laziest) and a range of 25 kilometers. And it has a port for recharging your phone while you ride.
Brompton Electric: la "más" plegable.
La Brompton Electric es una bicicleta pionera, como si la hubiera desarrollado el mismísimo Q para una aventura de James Bond. De hecho, la construyen a tu medida. Como todas las bicicletas Brompton, se pliega por tres puntos y se convierte rápidamente en en un paquete muy pequeño: un bloque de acero y caucho de 85 litros en apenas treinta segundos, sin querer batir un récord. Pero a diferencia de otras Brompton, esta tiene un motor de 250 vatios que la impulsa hasta unos 25 km/h. Con sus 16,600 kg de peso (incluida la batería, que pesa ¡algo menos de tres kilos!), una autonomía de entre 30 y 70 kilometros y su estudiadísimo sistema de plegado, es difícil encontrar una bicicleta que resulte tan portátil como esta joya de la corona británica, que puede ser tuya a partir de 2.995 euros.
The Brompton Electric is a pioneering bike, as if developed by Q himself for a James Bond adventure. In fact, it is custom built for you.
Like all Brompton bikes, it folds down to a three-point fold and quickly becomes a very small package: an 85-liter block of steel and rubber in just thirty seconds, without trying to break a record. But unlike other Bromptons, this one has a 250-watt motor that propels it up to about 25 km/h (15 mph). With its 16.600 kg weight (including the battery, which weighs just under three kilos!), a range of between 30 and 70 kilometers and its very well thought-out folding system, it is difficult to find a bicycle that is as portable as this jewel in the British crown, which can be yours from 2,995 euros.
Tern Vektron S10 Gen 2: un lujo para usar a diario.
Tern es un fabricante noruego dedicado exclusivamente a las bicicletas pequeñas, por lo que tiene sentido que haya diseñado uno de los mejores modelos eléctricos. Alimentado por un motor Bosch Active Line Plus, la Tern Vektron S10 puede alcanzar algo más de 32 km/h y su batería tiene un rango de autonomía que va de los cincuenta a los cien kilómetros, dependiendo de cuál de los cuatro modos de asistencia eléctrica se emplee. La bicicleta tiene cambio Shimano Deore de diez velocidades, que se ajusta sin problemas a la asistencia electrónica y a los frenos de disco hidráulicos Magura MT4, que ofrecen una gran potencia de frenado. Con 22 kilos de peso, no es la bicicleta más liviana ni la más pequeña del mercado, pero es lo suficientemente compacta como para caber sin problema, plegada, en el metro, el autobús o el maletero de un taxi. El portaequipaje trasero súper robusto añade más funcionalidad, porque permite colocar alforjas para viajar o, incluso, un asiento para niños Thule sin necesidad de adaptadores. A partir de 3.500 euros
Tern is a Norwegian builder dedicated exclusively to small bikes, so it makes sense that it has designed one of the best electric models. Powered by a Bosch Active Line Plus motor, the Tern Vektron S10 can reach just over 32 km/h and its battery has a range from fifty to one hundred kilometers, depending on which of the four electric assist modes is employed. The bike has ten-speed Shimano Deore shifting, which is seamlessly matched to the electronic assist and Magura MT4 hydraulic disc brakes, which offer plenty of stopping power. At 22 kilograms, it's not the lightest or smallest bike on the market, but it's compact enough to fit safely folded on the subway, bus or in the trunk of a cab. The super-sturdy rear luggage rack adds further functionality, because it allows you to attach panniers for travel or even a Thule child seat without the need for adapters. From 3,500 euros
Sondors Fold X: la eléctrica todoterreno.
La Sondors Fold X es una impresionante bicicleta eléctrica plegable con neumáticos de diez centímetros de ancho y un cuadro de aluminio forjado de elegante diseño. Integrado en el cuadro se encuentra una potente batería de 672 Wh que alimenta un motor de 500 vatios. Esto le proporciona a la Fold X una autonomía oficial de hasta 96 kilómetros. La transmisión de siete velocidades ofrece capacidad de desenvolverse por terrenos de lo más variados y cuenta con un acelerador que permite desplazarse sin pedales. Entre los accesorios disponibles se encuentran una horquilla de suspensión, una tija de sillín de suspensión, una pantalla LCD a color y una batería de repuesto. A partir de 999 dólares.
Sondors Fold X is an impressive folding electric bike with ten centimeter wide tires and a sleekly designed forged aluminum frame. Embedded in the frame lies a powerful 672 Wh battery that powers a 500 watt motor. This gives the Fold X an official range of up to 96 kilometers. The seven-speed transmission offers the ability to handle a wide variety of terrain and features a throttle that allows the bike to travel without pedals. Available accessories include a suspension fork, suspension seatpost, color LCD screen and spare battery. Starting at $999.
Civi Bikes Rebel 1.0: motor muy potente.
Con un metro de largo cuando está plegada y algo más de 27 kilos de peso, la Civi Bikes Rebel 1.0 (la marca se está rebautizando como Revi Bikes) no está pensada, realmente, para usarla como bicicleta portátil, pero aún así cabe en un maletero normal y, lo que es más importante, sirve para moverse fuera del asfalto y cuesta arriba, gracias a sus gruesas ruedas de diez cm de ancho y un motor Bafang de 500 vatios que ofrece un par-motor de 80 nm. También cuenta con soportes para guardabarros de acero opcionales y portaequipajes delanteros y traseros. El tren de transmisión Shimano Altus es de lo mejorcito que se puede encontrar en la mayoría de las bicicletas eléctricas a este precio, lo que hace que el Rebel 1.0 sea muy versátil para distintos tipos de uso. A partir de 1.349 dólares.
Measuring one meter long when folded and weighing just over 27 kilograms, the Civi Bikes Rebel 1.0 (the brand is rebranding itself as Revi Bikes) is not really intended for use as a portable bike, but it still fits in a regular trunk and, more importantly, is good for off-road and uphill riding, thanks to its thick, ten-centimeter-wide wheels and a 500-watt Bafang motor that delivers 80 nm of torque. It also features optional steel fender mounts and front and rear luggage racks. The Shimano Altus drivetrain is among the best you'll find on most e-bikes at this price point, making the Rebel 1.0 very versatile for different types of use. Starting at $1,349.
e-Joe Epik Carbon: sin carbono, pero con magnesio…
Aunque la e-Joe Epik tiene carbono en su nombre, no hay fibra de carbono en esta bicicleta. Sin embargo, sí tiene ruedas mag (nesio), que son muy molonas siempre que no se acerquen demasiado a una llama abierta. Esta bicicleta plegable con ruedas de veinte pulgadas (50,80 cm) lleva un motor de 500 vatios con una batería de 528 Wh insertada en el cuadro. La batería oculta y los accesorios mínimos (ni portaequipajes, guardabarros o luces) le confieren una línea deportiva y elegante. Si cuenta, en cambio, con una horquilla de suspensión que proporciona una conducción más suave y un acelerador que puede permitir al conductor descansar y seguir avanzando.
Although the e-Joe Epik has carbon in its name, there is no carbon fiber in this bike. However, it does have mag (nesio) wheels, which are very cool as long as you don't get too close to an open flame. This folding bike with twenty-inch (50.80 cm) wheels sports a 500-watt motor with a 528 Wh battery inserted into the frame. The hidden battery and minimal accessories (no luggage rack, fenders or lights) give it a sporty and elegant line. It does, however, have a suspension fork that provides a smoother ride and a throttle that can allow the rider to rest and keep going.
Qualisports Volador: ligera y fácil de transportar.
La estrategia de marketing de este fabricante chino dice que se comercializa para pilotos particulares, porque cabe en el asiento de una avioneta Cessna. La Volador es la versión básica de una bicicleta eléctrica, con 350 vatios de potencia, cambio de siete velocidades y palancas de liberación rápida para los ajustes de tamaño después de desplegarse. En realidad, su principal argumento de venta es el peso: 16,330 kilos con la batería. Quienes busquen bicicletas más rápidas o con más funciones deberían seguir buscando, a menos que, en vez de en una Cessna se tengan que desplazar en medios más terrenales como el metro, en el que subir las escaleras forma parte inevitable del «plan de vuelo». A partir de 1.099 dólares.
The Chinese manufacturer's marketing strategy says it is targeted to private riders, because it fits in the seat of a Cessna light aircraft. The Volador is the basic version of an electric bike, with 350 watts of power, seven-speed shifting and quick-release levers for size adjustments after deployment. In fact, its main selling point is weight: 16.330 kilograms with battery. Those looking for faster bikes or bikes with more features should keep looking, unless, instead of on a Cessna they have to get around on more earthly means such as the subway, where climbing stairs is an inevitable part of the "flight plan." Starting at $1,099.
Carmela: española, semiplegable y muy ligera.
Carmelabikes es una empresa española fundada en 2015. Es una bicicleta urbana 100%, pensada para utilizarla constantemente, no como bicicleta de «último kilómetro» y eso significa que su objetivo principal era que pesase poco. Y poco, es poco: quince kilos con batería, trece sin ella, casi como una bicicleta convencional de carretera. No se pliega, así que no esperes meterla en el maletero. Eso sí, se doblan los pedales y el manillar para que ocupe el mínimo espacio posible (treinta centímetros) apoyada en una pared de casa. Su batería tiene dos modos de funcionamiento: en modo power, es decir, empleando al máximo la asistencia eléctrica y subiendo cuestas, se queda en 35 kilómetros; pero si se pone en modo eco, y el trayecto es plano, llega a los 50 kilómetros de autonomía. Y su precio es más que interesante: 1.995 euros.
Carmelabikes is a Spanish company founded in 2015. It is a 100% urban bike, designed for constant use, not as a "last mile" bike, and that means that its main objective was to weigh little. And little means little: fifteen kilos with battery, thirteen without it, almost like a conventional road bike. It doesn't fold, so don't expect to put it in the trunk. However, the pedals and handlebars fold to take up as little space as possible (thirty centimeters) leaning against a wall at home. Its battery has two modes of operation: in power mode, i.e., using the maximum electric assistance and climbing slopes, it remains at 35 kilometers; but if you put it in eco mode, and the route is flat, it reaches 50 kilometers of autonomy. And its price is more than interesting: 1,995 euros.