Buscar

ESTAS SON LAS MEJORES BICICLETAS ELECTRICAS DEL MERCADO



Las bicicletas eléctricas están ya aquí para quedarse. La mayor conciencia medioambiental ha propiciado que desde unos pocos años nos hayamos acostumbrado a ver en nuestras calles bicicletas y patinetes eléctricos que reducen la emisión de gases contaminantes y de efecto invernadero.

Sus ventajas son claras: el pedaleo (aunque sea asistido) mantiene en forma nuestro corazón y son el vehículo ideal para los desplazamientos urbanos diarios sin preocuparse por los atascos, los problemas de aparcamiento ni las restricciones por los niveles de contaminación. Si estás pensando en comprar una e-bike, tendrás que tener en cuenta el terreno por el que vas a utilizarla, el precio, la potencia, la autonomía que permite la batería…

Aquí os dejo una serie de recomendaciones por si estais pensando en comprar una.

 

Electric bikes are here to stay. Increased environmental awareness has made us familiar with electric bicycles and scooters that reduce the emission of polluting and greenhouse gases.

The benefits are clear: pedaling (albeit assisted) keeps our hearts in shape and they are the ideal vehicle for daily urban commuting without worrying about traffic jams, parking problems or restrictions due to pollution levels. If you are thinking of buying an e-bike, you should take in consideration where you are going to use it, the price, the power, the autonomy of the battery...

Here are some recommendations if you are thinking of buying one.



Vello +: la revolucionaria bicicleta eléctrica inagotable…

Con algo menos de 12 kg, la Vello + pesa como la bicicleta de carretera convencional de un aficionado al ciclismo. Sin embargo, esta bicicleta eléctrica plegable es, según advierte el fabricante, la primera bicicleta plegable de asistencia eléctrica con recarga automática del mundo, lo que «permite una recarga de hasta el 100% mientras se conduce la bicicleta». Eso significa básicamente que es una bicicleta eléctrica con una autonomía prácticamente ilimitada… a una velocidad de hasta 24 km/h en el modo de carga automática. Con el modo turbo, el alcance es de entre 29 y 48 kilómetros, dependiendo de la pendiente de la carretera y la velocidad deseada. La recarga automática funciona mediante un sensor que mide la pendiente y utiliza esta información para activar el sistema de recarga. Pero la recarga también se puede activar manualmente pedaleando hacia atrás dos veces. Lo bueno del sistema de recarga es que está activo incluso cuando funciona a baja velocidad. La batería interna de 160 Wh también se puede recargar mediante una fuente de alimentación externa, en un tiempo de carga de aproximadamente tres horas. Desde 2.590 euros.

 

With 12 kg, the Vello+ weighs like a conventional road bike for a cycling enthusiast. However, this electric folding bike is, according to the manufacturer, the world's first electric-assist folding bike with automatic recharging, which "allows up to 100% recharging while riding the bike". That basically means it's an electric bike with virtually unlimited range... at a speed of up to 24 km/h in automatic charging mode. With turbo mode, the range is between 29 and 48 kilometers, depending on the gradient of the road and the desired speed.

Automatic recharging works by means of a sensor that measures the gradient and uses this information to activate the recharging system. But recharging can also be activated manually by pedaling backwards twice. The nice thing about the recharging system is that it is active even when operating at low speed. The 160 Wh internal battery can also be recharged via an external power supply, in a charging time of about three hours. From 2,590 euros.


Gocycle GX: la favorita de los periodistas especializados…

La Gocycle GX no es barata, en absoluto, pero tampoco es la más cara, pero es espectacular y se está convirtiendo en la favorita de los periodistas especializados de medio mundo. Gocycle fue fundada por el ingeniero automotriz de Mclaren, Richard Thorpe, y la GX es su bicicleta plegable rápida. El elegante marco de aluminio esconde una batería de iones de litio de 500 Wh en su interior, con autonomía para casi 65 kilómetros. En lugar de simplemente cambiar de cuatro modos de asistencia predeterminados, la aplicación de Gocycle permite jugar en una escala móvil para marcar diferentes cantidades de asistencia en correlación con los diferentes niveles de presión en los pedales, lo que hace que sea muy fácil de conducir. También tiene solo dos bisagras, lo que facilita el plegado y el despliegue en apenas diez segundos, y se puede guardar de pie con el pie de apoyo extendido. Entre sus peculiaridades, destaca el montaje por un solo lado para las ruedas delanteras y traseras (que permite arreglar un pinchazo sin quitar la rueda) y los 25 mm de recorrido de la suspensión trasera. Como cabría esperar de una bicicleta en este rango de precios, los frenos de disco son hidráulicos. Es una bicicleta de primera categoría a un precio muy ajustado (3.199 euros).

 

The Gocycle GX isn't cheap by any means, but it's not the most expensive either, but it is spectacular and is becoming a favorite of trade journalists halfway around the world.

Gocycle was founded by Mclaren automotive engineer Richard Thorpe, and the GX is his fast folding bike. The sleek aluminum frame hides a 500 Wh lithium-ion battery inside, with a range of almost 40 miles. Instead of simply switching from four preset assist modes, Gocycle's app allows you to play on a sliding scale to dial in different amounts of assist in correlation with different levels of pedal pressure, making it very easy to ride. It also has only two hinges, making it easy to fold and unfold in just ten seconds, and can be stored upright with the kickstand extended.

Among its peculiarities, it features single-sided mounting for the front and rear wheels (which makes it possible to fix a puncture without removing the wheel) and 25 mm of rear suspension travel. As you would expect from a bike in this price range, the disc brakes are hydraulic. It's a top-notch bike at a very reasonable price (3,199 euros).


Biwbik Book 300: la mejor relación calidad/precio.

Biwbik es una de las marcas de bicicletas eléctricas más innovadoras y ambientalmente responsables. Su modelo Book resulta muy cómodo, especialmente gracias a su suspensión delantera (algo raro en este tipo de modelos) y su autonomía de carga: su batería es muy eficiente y permite recorrer entre 35 y 65 kilómetros, en función del peso del conductor, el estado del camino o factores climatológicos. Y, a pesar de su pequeño tamaño y sus 18 kg de peso, resulta muy práctica, robusta y elegante y no tiembla con los baches o resaltes. Con un precio a partir de 689 euros, ofrece la mejor relación calidad/precio del mercado. Biwbik tiene un modelo más ligero, Tiny, de 12 kg, pero más caro y menos versátil y con menor autonomía.

 

Biwbik is one of the most innovative and environmentally responsible brands of electric bicycles. Its Book model is very comfortable, especially thanks to its front suspension (something rare in this type of models) and its charging autonomy: its battery is very efficient and allows to travel between 35 and 65 kilometers, depending on the weight of the driver, the state of the road or weather factors. And, despite its small size and its 18 kg weight, it is very practical, robust and elegant and does not tremble with bumps or bumps. Priced from 689 euros, it offers the best value for money on the market. Biwbik has a lighter model, Tiny, weighing 12 kg, but more expensive and less versatile and with less autonomy.

Peugeot eF02: la eléctrica del fabricante de bicicletas más histórico del mundo.

Aunque en la actualidad el nombre Peugeot nos haga pensar inmediatamente en coches, la fábrica francesa es, probablemente, la mas antigua fábrica de bicicletas todavía en funcionamiento. La firma nació a principios del siglo XIX y fue fundada por Jean-Pierre Peugeot II y su hermano Jean-Frederic a partir del negocio industrial creado por su padre, Jean-Pierre Peugeot I para procesar el algodón con el que vestir a las tropas imperiales de Napoleón Bonaparte… El emporio creció como siderurgia y se dedicó a laminar el acero en frío para producir todo tipo de piezas y herramientas: martillos, alicates, sacacorchos, muelles, hojas de sierra. En 1882 nació la división Cycles Peugeot y han tenido equipo ciclista profesional, compitiendo en las grandes vueltas (el gran Eddy Mercks corrió para ellos enlos sesenta), desde 1901 a 1986, así que algo tienen que decir en este ámbito. La eF02 no es su primera bicicleta eléctrica, de ahí su versatilidad: sirve para mucho más que los desplazamientos cortos de «último kilómetro» y aunque no es la más barata (su precio es de 1.499 euros) sí resulta bastante más asequible que modelos que le superan por poco en peso o autonomía (19,7 kilos y hasta 60 kilómetros son sus datos respectivos). Con menos prestaciones, la AE21, de 1.399 euros, es más pesada y tiene un diseño más aparatoso. Con más prestaciones, la eF01, de 1.999 euros, es más ligera y tiene un aspecto más moderno.

 

The French factory is probably the oldest bicycle factory still in operation, although today the name Peugeot immediately makes us think of cars. The firm was born in the early nineteenth century and was founded by Jean-Pierre Peugeot II and his brother Jean-Frederic from the industrial business created by his father, Jean-Pierre Peugeot I to process cotton to dress the imperial troops of Napoleon Bonaparte... The emporium grew as a steel mill and was dedicated to cold-rolling steel to produce all kinds of parts and tools: hammers, pliers, corkscrews, springs, saw blades.

In 1882 the Peugeot Cycles division was born and they have had a professional cycling team, competing in the grand tours (the great Eddy Mercks raced for them in the sixties), from 1901 to 1986, so they have something to say in this field.

The eF02 is not their first electric bike, hence its versatility: it can be used for much more than short "last mile" trips and although it is not the cheapest (its price is 1,499 euros), it is much more affordable than models that slowly surpass it in weight or range (19.7 kilos and up to 60 kilometers are their respective figures). With fewer features, the AE21, at 1,399 euros, is heavier and has a more bulky design. With more features, the eF01, priced at 1,999 euros, is lighter and has a more modern look.


Jetson Metro: Muy barata y ligera.

Si se está buscando una bicicleta eléctrica plegable con la que recorrer el último kilómetro entre el tren y la oficina, no hay necesidad de gastarse mucho dinero en una bicicleta que no se vaya a usar demasiado durante el fin de semana. Y la Jetson Metro cumple con creces ese cometido. Su motor de 250 vatios impulsa a algo más de 25 km/h y la batería, oculta en el marco, proporciona casi 65 kilómetros de autonomía. Pesa algo más de 17 kilos de peso, pero plegada ocupa muy poco espacio, lo que la hace muy competitiva en el ámbito de las bicicletas eléctricas. No cuenta con soporte para portaequipaje ni guardabarros. A partir de 799,99 dólares.

 

If you're looking for a folding electric bike to travel to the last mile between the train and the office, there's no need to spend a lot of money on a bike you won't use much on the weekend. And the Jetson Metro more than delivers. Its 250-watt motor propels it to just over 25 km/h and the battery, hidden in the frame, provides almost 65 kilometers of range. It weighs just over 17 kilos, but when folded it takes up very little space, which makes it very competitive in the field of electric bicycles. It does not have a luggage rack or mudguards. Starting at $799.99.


Swagtron EB7: la "hermana mayor" de una bicicleta de 500 euros…

La Swagtron EB7 es de las bicicletas eléctricas más baratas que se puedan encontrar en el mercado: el modelo de la fotografía cuesta 699,99 dólares, pero hay modelos más básicos por menos de 500 euros. Es diminuta, casi como una bicicleta de circo, con sus ruedas de 14 pulgadas (35,56 cm), un motor que le proporciona una velocidad máxima de 29 km/h (con acelerador para los más perezosos) y una autonomía de 25 kilómetros. Y cuenta con un puerto para que recargar el teléfono mientras rueda.

 

The Swagtron EB7 is one of the cheapest electric bikes you can find on the market: the model pictured here costs $699.99, but there are more basic models for less than 500 euros. It's tiny, almost like a circus bike, with its 14-inch (35.56 cm) wheels, a motor that gives it a top speed of 29 km/h (with throttle for the laziest) and a range of 25 kilometers. And it has a port for recharging your phone while you ride.