top of page
Buscar

FANTASMAS EN EL METRO DE CHAMBERÍ


The Trendy Man en la estación de Chamartín

Cuando bajé a los andenes de la antigua estación de metro de Chamberí sentí como si estuviera en un capítulo de la serie “El Ministerio del Tiempo”, en un lugar donde todo parece haberse detenido hace más de 50 años y con esa atracción especial que tienen los sitios que han permanecido abandonados y olvidados durante décadas.

Yo conocía la existencia de esta estación ( de hecho siempre que el tren pasaba sin parar por la estación pegaba los morros a la ventana para ver si conseguía ver algo) pero nunca la pude ver porque la clausuraron de un día para otro en 1966 dejando en su interior absolutamente todo. Tapiaron los accesos del exterior pero el interior lo dejaron tal cual.

La estación ( con multitud de mitos y leyendas) fue deteriorandose poco a poco hasta que en 2008 la reabrieron ya en forma de museo.

 

Travellers on the Madrid Metro’s line 1 (the “blue” line) have probably noticed an old station flashing through the train car’s windows for a few seconds between the Bilbao and Iglesia stops. This is the now-disused Estación de Chamberí, and its history provides an instructive glimpse at the history of the Madrid Metro itself.

One of eight stations on the Metro’s first line, the Chamberí station linked the nascent system to the Plaza de Chamberí above. Opened in 1919, this inaugural version of the Metro ran for four kilometers, from Cuarto Caminos to Puerta del Sol. However, this modest start would quickly become a popular and vital part of the urban landscape, expanding rapidly over the following decades to become one of the longest and most comprehensive metro systems in the world.